汽車音響詞典：
答：衰減，損失分貝。交流（交流電）：一種電流間歇性變化的幅度和方向。聲
玻璃纖維：細纖維材料作為阻尼材料內部揚聲器罩。
聲學：這項研究的聲音。
氣隙：空間分隔頂板和極片。這就是位於音圈。
對齊：A級的外殼參數提供了最佳性能的一個低音與給定值問
阿爾法：在密封外殼設計，增值服務的比例到VB，在VB中是卷的方塊，將構建。
發電機：一種設備，這是由汽車產生交流電壓，然後被糾正（變成直流），用於供電電壓，以便汽車的電氣系統。
安培（A）：該單位測量的電流，庫侖每秒。有1安培電路中，有一個1歐姆的電阻時，一伏應用於電路。
放大器：一個電路設計，以刺激電流，電壓或功率信號的應用。
振幅：相對強度（通常電壓信號）。振幅可以表示為無論是正面或負面的，這取決於信號進行比較。
衰減：在減少，通常是一些控制的數額，由一個電子信號。
音頻：在聲譜人的聽覺，普遍認為將在20赫茲和20千赫。乙：磁感應強度的差距。
擋板：董事會或其他平面用於安裝揚聲器。
平衡：相同強度的同時提供給左，右立體聲道。
帶寬：頻率範圍所涵蓋的驅動程序或網絡（交叉）。
帶通附件：類型外殼用於超低音，而司機是完全機殼內部，所有出現的輸出通過一個端口（擰）的其中一個方面。他們挑戰計算最佳性能。
帶通濾波器：一種電路只能通過建立在一定範圍的頻率。
籃：金屬框架的揚聲器。
低音阻滯劑：一階高通交叉（非極性電容），通常用在中低頻揚聲器或破折號，讓他們從試圖複製深沉的低音可能損害他們的演奏水平高。
低音頻率（低頻率）：低端的音頻頻譜。有沒有真正的頻率是在低音分類，但它的範圍大約從低於20赫茲到400赫茲。
雙通道：就是說不是駕駛者全方位的單一渠道的擴增，通過一組喇叭線，你實際上兩套連接的電纜，每成立一個單獨的驅動放大器，或一個單獨的頻道多聲道放大器。這樣，低頻和高頻每人將獲得專用的放大。
